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    Klassischer Stil für die Urban Racer von heute – die neue TRIUMPH Street Cup

    Darüber hinaus überzeugt die neue Street Cup nicht nur mit der stilechten Optik eines Classic Racers, sondern bietet ihrem Fahrer auch ein authentisch-sportliches Fahrverhalten. So besitzt das neue Motorrad längere Federbeine als das Schwestermodell Street Twin (bei unverändertem Federweg von 120 mm). Das dadurch höher liegende Heck verkürzt den Nachlauf des Vorderrads und bringt ein spürbares Plus an Agilität. In Verbindung mit der vorderradorientierten Sitzposition kann die Street Cup daher mit genau jenem zielgenauen und federleichten Handling aufwarten, das einen modernen „Urban Racer“ ausmacht. Zu dem dynamisch-stilvollen Gesamtpaket der neuen TRIUMPH tragen auch die kurzen Edelstahl-Schalldämpfer in mattschwarz bei, die für den sonoren British-Twin-Beat der Street Cup sorgen. Nicht minder verführerisch ist auch das Zweifarb-Design des neuen Bikes: So werden Tank und Sitzbankabdeckung der Street Cup serienmäßig in aufwändigen Bicolor-Lackierungen geliefert – inklusive darauf abgestimmter Flyscreen sowie Zierlinien an Tank und Felgen. Ebenso wie das Lackdesign unterstreicht auch die hochwertige Komplettausstattung den starken Auftritt der Street Cup: So kann die TRIUMPH serienmäßig mit Details wie Lenkerendenspiegeln, einem Sitzbankbezug in Alcantara-Optik mit Kontrastnähten, Fußrasten im Stil der Thruxton R oder einer aufwändigen Doppelkolben-Schwimmsattelbremse aufwarten. Wer seine Street Cup darüber hinaus weiter veredeln möchte, ist beim TRIUMPH Händler gut aufgehoben: Das umfangreiche Zubehörprogramm zum neuen 900er-Racer umfasst insgesamt 120 Teile.

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