Seele, die bewegt

Kompakt und dennoch eindrucksvoll präsentiert sich die Speedmaster, mit einem tief liegenden, muskulösen Profil, das die Souveränität eines echten Cruisers ausstrahlt. Ihr neuer, größerer Tank, das markantere Bodywork und überarbeitete Details verleihen ihr eine kraftvolle Präsenz, die sich auf der Straße deutlich abhebt. 

Der Stahlschwingenkäfig mit dem im Chassis verborgenen Zentralfederbein spiegelt die minimalistische Hardtail-Silhouette wider und sorgt für authentische Custom-Ausstrahlung.  

Wenn die Reise nach Gesellschaft verlangt, bietet die bequeme Doppelsitzbank Fahrer und Sozius über viele Kilometer hohen Fahrkomfort – ohne das Soziuspolster wird die puristische Silhouette des Bikes betont. 

Der neue, größere Kraftstofftank unterstreicht die Präsenz der Speedmaster auf der Straße. Auch die Seitenverkleidungen und Ansaugabdeckungen wurden neu gestaltet – für eine geschärfte, markantere Optik, die zeitloses Design mit einem frischen, modernen Finish perfekt kombiniert.

Der auffällige 7-Zoll-Scheinwerfer mit leistungsstarker LED-Beleuchtung und markantem Tagfahrlicht behält seine klassische runde Form.

Um das traditionelle Hardtail-Design widerzuspiegeln, wurde das Zentralfederbein im Stahlschwingenkäfig verborgen. Es sorgt zugleich für souveränes Handling und geschmeidiges Fahrverhalten.

Die verchromte Auspuffanlage ist nahtlos von vorne nach hinten geführt und mündet in einem markanten Slash-Cut-Doppelschalldämpfer.

Die perfekte Basis, um dein individuelles Traumbike zu gestalten – mit über 100 Triumph Originalzubehörteilen: für mehr Stil, Komfort sowie praktische Alltagstauglichkeit. Jedes Originalzubehörteil wird parallel zum Motorrad entworfen und entwickelt – für perfekte Passform und hohe Funktionalität.

Die hochwertige Showa-Upside-Down-Gabel und ein clever konstruierter Schwingenkäfig mit verborgenem Zentralfederbein sorgen für ein souveränes, ausgewogenes Ansprechverhalten der Federung – für ein sanftes, komfortables Fahrerlebnis, ganz gleich wohin die Reise geht. 

Bereit für entspanntes Touring zu zweit – dank breiter, stützender und weich gepolsterter Sitze, die auch auf langen Strecken höchsten Komfort bieten. 

Der neu gestaltete Fahrer- und Soziussitz bietet eine breitere Basis und ein dickes, stützendes Polster – bei einer niedrigen, vertrauenerweckenden Sitzhöhe von nur 705 mm für den Fahrer.

Eine als Zubehör erhältliche Sozius-Rückenlehne macht das Heck der Speedmaster noch komfortabler auf langen Strecken. Für Solo-Fahrten lässt sich die Sitzbankkonfiguration unkompliziert von Doppelsitz auf Einzelsitz umbauen – für eine individuelle Optik und die Möglichkeit, einen praktischen Zubehör-Gepäckträger zu montieren.

Hochwertige Komponenten sorgen für Komfort und Kontrolle, dabei sind das hintere Schwingenlager und das Zentralfederbein mit Umlenkung elegant im Rahmen verborgen. Vorn sorgt die groß dimensionierte 47-mm-Showa-Cartridge-Gabel mit großzügigem Federweg dafür, dass jede Unebenheit der Straße souverän abgefedert wird – für ein lässiges und entspanntes Fahrerlebnis.

Ein fortschrittliches Ride-by-Wire-System sorgt für präzises Ansprechverhalten und ermöglicht die Wahl zwischen zwei Fahrmodi – „Straße“ und „Regen“. Diese passen das Drosselklappenkennfeld und die Einstellungen der Traktionskontrolle den jeweiligen Bedingungen an und ermöglichen außerdem die intuitive Steuerung des Tempomaten mit Einknopf-Bedienung – für hohen Komfort auf langen Fahrten.

Brembo Bremssättel mit zwei 310-mm-Bremsscheiben vorn sorgen für eine kraftvolle und zugleich gut dosierbare Bremsleistung. Das Antiblockiersystem (ABS) ist neigungswinkelabhängig und bietet maximale Sicherheit, ohne dabei aufdringlich einzugreifen.

Die leichten Räder mit Aluminiumfelgen reduzieren das Gewicht und sorgen in Kurven für eine besonders leichtgängige und präzise Lenkung.

Das analoge Einzelinstrument mit integriertem LCD-Multifunktionsdisplay und USB-C-Ladeanschluss überzeugt durch eine aufgeräumte, übersichtliche Optik – alle wichtigen Informationen sind auf einen Blick erfassbar. Es wird über eine intuitive, am Lenker montierte Scrolltaste gesteuert.

Die Speedmaster reagiert spontan auf jede Drehung am Gasgriff und liefert mühelose Durchzugskraft, die dich vorantreibt – durch die nächste Kurve, dem Horizont entgegen. 

Markante Persönlichkeit voller Charakter, den man spüren kann. Souverän und charismatisch – mit zeitloser Seele, die in jedem Takt des Bonneville High Torque Twins spürbar ist. 

Der flüssigkeitsgekühlte 1.200 cm³ Twin überzeugt mit spontanem Ansprechverhalten und kraftvollem Drehmoment bereits bei niedriger Drehzahl – ganz gleich, in welchem der sechs Gänge. Der Spitzenwert liegt bei 106 Nm bei nur 3.750 U/min.

Der 270° Hubzapfenversatz der Bonneville und die markante, ungleichmäßige Zündfolge sorgen für eine charismatische Leistungsentfaltung – und für einen Sound aus den Slash-Cut-Schalldämpfern, der dir bei jeder Drehung am Gasgriff ein Lächeln ins Gesicht zaubert.

Dein Triumph-Händler kann die Spitzenleistung der Speedmaster auf die Vorgaben für die Führerscheinklasse A2 drosseln – so kannst du dich jetzt schon in den Sattel schwingen, ohne auf die uneingeschränkte Fahrerlaubnis warten zu müssen.

Der Bonneville-Twin der neuesten Generation bietet eine Effizienz, die die EURO 5+-Norm übertrifft – mit niedrigen Emissionen und einem hervorragenden Verbrauch. Hinzu kommt ein erstklassiges Wartungsintervall von 16.000 Kilometern – für weniger Zeit in der Werkstatt und mehr Zeit auf dem Motorrad.

Zeitloses Design trifft auf technische Perfektion – jedes Detail ist präzise gefertigt, jedes Finish makellos ausgeführt. 

Die verkürzten, sogenannten „bobbed“ Stahlkotflügel besitzen einen Mittelkamm und eine umgebördelte Kante, die nicht nur die Steifigkeit erhöhen, sondern auch das Design unterstreichen.

Wunderschöne authentische Details wie die liebevoll gestalteten Doppel-Drosselklappengehäuse, die optisch an einen Vergaser erinnern, greifen das traditionelle Design auf.

Puristisches Custom-Design, wohin das Auge blickt – vom klassischen seitlich angebrachten Zündschlosszylinder über das Batteriegehäuse mit Edelstahlband und die von Trommelbremsen inspirierte Hinterradnabe bis hin zu den nostalgischen, tiefroten Zündkerzensteckern.

Die traditionellen, gebürsteten Motordeckel spannen sich eng über die Technik und sorgen so für eine schlanke, kraftvolle Optik.

Mit seiner charakteristischen Form und Details wie glänzend gefrästen Kühlrippen und gerippten Klemmringen erinnert der Bonneville Twin an einen klassischen Motor.

Das klare, minimalistische Design verbirgt die Kabel, Schläuche und Sensoren, die ein modernes Motorrad benötigt.