Triumph Präsentiert Den Neuen Motor für die Moto2™ Wm: Sattes Leistungplus Ab 2027

• TRIUMPH Motorcycles und die MotoGP geben die Entwicklung eines neuen Rennmotors bekannt, der ab 2027 in der Moto2™-Weltmeisterschaft zum Einsatz kommen wird

• Die Testfahrten auf der Rennstrecke mit dem neuen Motor beginnen in Kürze

• Der neue Rennmotor markiert den bedeutendsten Leistungssprung seit dem Start von TRIUMPH als exklusivem Motorenlieferanten im Jahr 2019

Im Rahmen des diesjährigen Grand Prix von Großbritannien in Silverstone hat TRIUMPH Motorcycles gemeinsam mit der MotoGP ein umfassendes Upgrade für den Rennmotor der Moto2™-Weltmeisterschaft angekündigt. Für die Saison 2027 bekommt der bereits seit 2019 vom britischen Hersteller gelieferte Motor das bisher größte Leistungsupdate seiner Rennkarriere.

Seit der Einführung der Dreizylindermotoren für den Renneinsatz – wie sie in der Serie beispielsweise im den Street Triple 765 RS zum Einsatz kommen – haben sich TRIUMPH Motorcycles und die MotoGP der laufenden Leistungssteigerung verschrieben. Die Daten aus insgesamt 1.926.132 Kilometern sowie das direkte Feedback der Fahrer haben maßgeblich zur Verbesserung des TRIUMPH-Pakets in der wohl wichtigsten Nachwuchsklasse im GrandPrix-Rennsport beigetragen.

In den letzten Jahren wurde die Performance des 765-ccm-Rennmotors unter anderem durch umfangreiche Überarbeitungen am Getriebe deutlich verbessert. In enger Zusammenarbeit mit den anderen Partnern der Moto2™-Weltmeisterschaft fielen in der Folge zahlreiche Bestzeiten: Konkret stellten die Fahrer in den acht vergangenen Moto2™- Saisons rund 100 Allzeit- und Rennrundenrekorde auf.

Die Moto2™-Weltmeisterschaft fungiert als Talentschmiede für die nächste Generation der Fahrer in der Königsklasse MotoGP. Seit dem Engagement von TRIUMPH haben zahlreiche Grand-Prix-Sieger ihre Fähigkeiten mit dem 765-ccm-Motor von TRIUMPH verfeinert und den Sprung in die Königsklasse geschafft – eine Entwicklung, die das britische Unternehmen auch in den kommenden Jahren mit großem Engagement weiter unterstützen wird.

EIN PLUS AN LEISTUNG

Um den neuen, leistungsstärkeren Rennmotor zu entwickeln, hat TRIUMPH die Erkenntnisse aus fast zwei Millionen Rennstrecken-Kilometern in der Moto2™-Weltmeisterschaft seit 2019 genutzt und den sehr wettbewerbsfähigen Motor weiter verfeinert, um mehr Leistung und noch spannendere Rennen zu ermöglichen.

Der Schwerpunkt lag dabei auf der Erzielung einer verbesserten Luftführung in die Brennräume. Die Basis liefert ein neuer Zylinderkopf mit einem komplett neu entwickelten Ventiltrieb mit geringeren Reibungsverlusten, optimierten Einlasskanälen mit höherem Durchfluss sowie einem neuen Brennraumdesign. All diese Faktoren tragen dazu bei, letztendlich ein höheres Verdichtungsverhältnis und mehr Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich zu erzielen.

TRIUMPH hat zudem das Kurbelgehäuse und alle inneren Komponenten neu konstruiert, um der zusätzlichen Leistung und dem höheren Drehmoment gerecht zu werden – und so maximale Zuverlässigkeit zu gewährleisten, sobald dieses Triebwerk auf die Rennstrecke kommt. Insgesamt haben die Änderungen zudem zu einer Gewichtsreduzierung von 2 kg geführt. Alle Maßnahmen folgen konsequent dem Ziel, mit einem deutlichen Leitungsplus eine neue Ära im Grand-Prix-Rennsport der mittleren Klasse einzuläuten.

Der britische Hersteller geht davon aus, dass die Rundenzeiten ab dem Jahr 2027 weiter sinken werden, da der neue Renn-Triple neben einer Steigerung der Spitzenleistung um rund 6 Prozent auch eine Änderung des Hubraums mit sich bringt. Weitere technische Informationen werden demnächst verfügbar sein.

Die Einführung des neuen Motors wird auch Auswirkungen auf die Fahrwerkshersteller haben, da die Änderungen sie dazu zwingen, für 2027 völlig neue Chassis zu entwickeln. Dies gilt sowohl hinsichtlich der Positionierung des Lufteinlasses als auch für die Befestigungspunkte des neuen Aggregats.

Die Zusammenarbeit mit den Fahrwerksherstellern läuft bereits seit 12 Monaten, wobei TRIUMPH die erforderlichen Informationen bereitstellt. Der neue Rennmotor wird den Moto2™-Teams in Kürze zur Verfügung stehen. Vor seinem Debüt auf der Rennstrecke im Laufe dieses Jahres finden derzeit private Testfahrten statt.

Steve Sargent, Chief Product Officer bei TRIUMPH Motorcycles, sagte: „Die heutige Ankündigung markiert einen bedeutenden Schritt vorwärts in der Partnerschaft zwischen TRIUMPH Motorcycles und der MotoGP. Seit wir 2019 den Antrieb für die mittlere Klasse liefern, haben wir stets danach gestrebt, die Moto2™-Weltmeisterschaft weiterzuentwickeln. Wir haben für mehr Leistung gesorgt, es gab Änderungen am Getriebe, und nun haben wir einen brandneuen, leistungsstarken Rennmotor präsentiert, der ab 2027 für die Power in der Moto2™-Serie sorgen wird.“

„Der neue Motor wurde einem intensiven Testprogramm unterzogen, das es uns ermöglicht hat, seine Leistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit gründlich zu bewerten, um sicherzustellen, dass er weiterhin die Rennperformance liefert, die wir in den letzten sieben Saisons gesehen haben. Die Weiterentwicklungen am Zylinderkopf, die für eine bessere Luftzufuhr, ein höheres Verdichtungsverhältnis und mehr Drehmoment sorgen, wurden bestmöglich umgesetzt, und wir sind von den Ergebnissen, die wir sehen, wirklich begeistert. Wir können es kaum erwarten, den Motor auf der Rennstrecke zu sehen und mitzuerleben, wie unsere Partnerschaft mit der MotoGP und der Moto2™-Weltmeisterschaft in den kommenden Saisons weiter wächst.“

Alfonso Cartujo, Sportdirektor der MotoGP, fügte hinzu: „Dies ist ein großer Schritt für die Moto2™-Weltmeisterschaft und unterstreicht das Engagement für diese Kategorie, die TRIUMPH zu einem so wertvollen Partner für die Klasse und für das MotoGP-Fahrerlager macht. Ihr Ehrgeiz, sich weiterzuentwickeln und zu verbessern, wächst stetig, und die Früchte davon zeigen sich auf der Rennstrecke, da die Moto2™ immer besser wird. Jetzt wird sie noch leistungsstärker, und wir sind gespannt darauf, diese neuentwickelten Motoren auf der Rennstrecke zu sehen.“